Mercedes покажет футуристический внедорожник работающий на воде
На Лос-Анджелесском автошоу 2012 (30 ноября-9 декабря) Mercedes покажет разработку Ener-G-Force и тем самым рассекретит, как может выглядеть G-класс в 2025 году. Основой футуристичного внедорожника послужил эскиз полицейского автомобиля, с которым швабы приняли участие в конкурсе Los Angeles Design Challenge 2012. Ener-G-Force на самом деле несет в себе гены G-класса: силуэт напоминает культового предшественника, разве что завышена плечевая линия и уменьшены поверхности стекол. У него выразительная решетка радиатора, а светодиоды в фарах образуют букву G.
Ener-G-Force стоит на массивных 20-дюймовых колесах. Грязь? Щебень? Никаких проблем. Экстремальные внедорожные возможности – это лишь часть пакета, предусмотренного дизайнерами из калифорнийского Карлсбада. Ведь машина будущего прежде всего должна обладать одной вещью – бережным отношением к окружающей среде.
На крыше Ener-G-Force несет резервуары с водой для так называемого “гидротехнического конвертера”, преобразующего ее в водород, на котором, в свою очередь, работают топливные элементы. Накопители выработанной энергии находятся в выступающих порогах, которые цветовым чередованием показывают уровень заряда батареи. Ушли в прошлое те времена, когда водители внедорожников “метили” территорию выхлопными газами – Ener-G-Force потребляет и выделяет только воду. Единственная загвоздка с точки зрения 2012 года: мобильный гидротехнический конвертер сначала нужно изобрести.
По данным Mercedes, запаса воды внедорожнику хватит на 800 км. За движение несут ответственность 4 мотора в ступицах колес, чью мощность высокоэффективная электроника индивидуально приспосабливает в зависимости от типа покрытия. Для этого расположенный на крыше всесторонний сканер Terra Scan постоянно контролирует окрестности и по факту регулирует амортизацию.
Самих по себе мышц недостаточно – здесь еще нужна голова. Это проявляется в мелких деталях. Например, в задней части автомобиля находится слегка смещенный от центра ящик, чей внешний вид напоминает кронштейн запасного колеса. Вам уже не нужно барахтаться в багажнике в поиске знака аварийной остановки или домкрата – все эти принадлежности находятся в выдвижном отсеке. Дополнительный багажник и фары интегрированы в крышу. По словам главного дизайнера Mercedes, Гордена Вагенера, Ener-G-Force, будучи функциональным и эффектным автомобилем, может послужить признаком нового начала для внедорожных Mercedes.
