«Окаменелость с пятью дверями»: в Германии обсудили Лада 4×4 (Нива)

Немцы кратко о внедорожнике Лада 4×4 Нива

В известном далеко за пределами Германии издательстве «Bild» вновь коснулись темы офф-роуда былых времен. Мы решили посмотреть, что на этот раз рассказали о Лада Нива немцы, и вот что прочитали:

««4×4» испускает шарм офф-роудеров былых времен (ранее «Niva») является передвигающимся ископаемым, а недавно появилась в версии с пятью дверями в Германии. Bild проверил ее».

Что подметили немцы, разглядывая новую для себя старушку «Ниву»?

«Прочный внедорожник и новый классический автомобиль. С 1977 года вид российского внедорожника был немного изменен, как внутри, так и снаружи. В конце концов: одна (!) подушка безопасности, ABS, электрические боковые зеркала и передние стеклоподъемники доступны в версии ” Urban”. Интерьер пахнет пластмассой, тонкие двери клацают о замок во время закрытия. Теперь вход на заднее сиденье через дополнительные двери значительно удобнее. Из аксессуаров для использования в лесу среди прочего присутствуют: крепление для ружья, «Wildwanne» (прим. похоже речь идет о пластиковой ванночке для охотников и рыбаков, куда можно сложить добычу), защитная накладка на задний бампер (защита от когтей собак)».

«Деревенский» кокпит, шумная вентиляция, подушка безопасности

Деликатные рычаги регулировки температуры, множество тумблеров на панели

Технические данные
Модель Lada 4×4 «Urban» 5-дверный
двигатель 1,7-литровый четырехцилиндровый бензиновый, мощность 83 л. с.;
разгон от 0 до 100 км/ч – 17 секунд;
максимальная скорость – 137 км/ч;
расход топлива (по данным завода) – 9,5 литров;
Цена от 14.290 евро

Как он едет?
Испытания российского железного «Медведя» прошли и в практических дорожных условиях.

Смотрите также:

«Как раньше. Вы чувствуете, будто вернулись на годы назад, словно вы – начинающий водитель: рычаг переключения передач прокладывает свой путь через передачи, чтобы возможно встретить заднюю передачу – это дело удачи. Рулевое управление точно, как пьяный Вильгельм Телль, радиус поворота огромен. Бензиновый двигатель мощностью 83 л. с. гремит в салоне в сопровождении пиления редуктора.Но: на местности, с полным приводом, редуктором и блокировкой дифференциала является жестким работник, который не боится грязи. Опыт, таким образом, неоднозначен: по сегодняшним меркам ездить утомительно, но восхитительно ностальгично!»

Удлиненная задняя часть: объем в багажнике от 420 до 780 литров

Сколько стоит?
«Базовая комплектация – 12.990 евро, вариант «Urban» (с подогревом сидений, электроприводом зеркал и пластиковые бампера) на 1.300 евро больше».

Вывод
«Старомодный, грубый и абсолютно немодный. Тем не менее, какой-то очаровательный – возможно даже потому, что он напоминает нам о том, насколько комфортным стала езда на автомобиле».

Позитив:
высокий внедорожник;
простые технологии;
хорошая обзорность

Негатив:
низкая безопасность;
сильный пластиковый запах;
довольно высокий расход.
__