Тест-драйв MG Marvel R: електромобіль для екстравертів

Електромобілі в Україні продаються навіть краще, ніж до війни. Ринок постійно б’є рекорди і ніякі блекаути не знизили попит на електрокари. Недивно, що останнім часом на ринку з’явилося чимало нових цікавих моделей. Чи не найоригінальнішою з них є новий MG Marvel R – флагманська електрична модель британської марки.

Електрокросовер MG Marvel R – автомобіль для бажаючих виділитися екстравертів, адже він одразу привертає до себе увагу. Стільки поглядів оточуючих ми давно не відчували.

У авто стрімкий дизайн із покатим дахом, рельєфними боковинами та висувними дверними ручками. Та найоригінальніше виглядає передня частина електрокара з тоненькими діодними ходовими вогнями. У схожому стилі виконані нові Ferrari Purosangue та Toyota Crown Sports, проте MG Marvel R з’явився раніше за них.

Електромобіль MG виглядає досить компактно, хоча доволі немаленький – 4674 мм у довжину при колісній базі 2804 мм. Стандартними є 19-дюймові диски.

Салон MG Marvel R 2023 оздоблено перфорованою шкірою уже в базовій версії, а на педалях і порогах – алюмінієві накладки. Кермо невеличке і скошене знизу та з напливами на ободі. Підсвічування салону не лише міняє колір, але й може пульсувати під музику.

Віртуальна панель приладів може міняти колір в залежності від обраного режиму і її можна сконфігурувати. По центру виведена карта навігації.

Основною фішкою MG Marvel R є величезний сенсорний дисплей з діагоналлю 19,4 дюйма – такого великого тачскріну ми ще не зустрічали. Він відповідає як за навігацію чи аудіо, так і за клімат та підігрів крісел (що не дуже зручно). Передбачені Apple CarPlay та Android Auto.

Фізичних перемикачів тут небагато. Є стильний круглий джойстик трансмісії, перемикачі режимів їзди та тормозної рекуперації, кнопки аварійки та підігріву скла.

Поверхня центральної панелі покрита чорним лакованим пластиком, на якому дуже видні відбитки пальців. Зате сама панель тоненька і за нею ховається ніша з USB-портами, куди можна кинути смартфон чи навіть невелику сумку – непоганий додаток до бардачка. Є і безпровідна зарядка для смартфона, причому сховали її в ніші у відсіку під переднім підлокітником.

Передні сидіння MG Marvel R 2023 уже в базі отримали електропривід. Вони комфортабельні, хоча трохи більше бокової підтримки їм би не завадило.

Посадка за кермом не надто висока. Оглядовість вперед і по сторонах непогана, а от огляд назад обмежений через невелике скло. Хоча у MG Marvel R 2023 є камери по колу з тривимірною картинкою, тому паркуватися нескладно.

На другому ряду місця для ніг більш ніж достатньо, а от запас над головою не надто великий, що відчують високі пасажири. Звертає на себе увагу стильний задній підлокітник з алюмінієвим оздобленням. Також для задніх пасажирів встановлено два роз’єми USB-C.

Багажник у MG Marvel R 2023 не надто великий, якщо врахувати розміри авто – 357-1396 л. Крім того, його поріг досить високий, зате є електропривід дверей. У задньопривідній версії передбачено ще й додатковий 150-літровий багажник спереду.

Комплектація MG Marvel R в Україні багата – без ключовий доступ, роздільний клімат, електропакет, панорамний дах, датчики світла та дощу. До того ж, є адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування, розпізнавання знаків, утримання в смузі, моніторинг «сліпих» зон.

Задньопривідний електромобіль MG Marvel R обладнано двома моторами загальною потужністю 180 к. с. Уже з перших оборотів доступні 410 Нм обертального моменту, тому на брак тяги скаржитися не доведеться.

Кроссовер MG Marvel R жваво стартує і особливо швидко розганяється до 50 км/год. Розгін до сотні займає 7,9 с, а максимальна швидкість складає 200 км/год.

Варто відзначити, що різниця між режимами їзди в MG Marvel R досить суттєва: в Sport електрокар значно бадьоріший, а от в Eco спокійніший і не так реагує на натискання газу. На трасі після 120 км/год розгін стає значно повільнішим, хоча для електрокара це не дивина.

Батарея на 70 кВт∙год дозволяє проїхати 402 км без підзарядки. Ми не економили, але понад 300 км на одному заряді вийшло. Зарядка на швидкій станції на 80% займає 43 хвилини.

На великих швидкостях у салоні тихо і лиш шини подекуди дають про себе знати. Підвіска налаштована на комфорт і легко справляється з нерівностями на дорозі. При цьому електромобіль MG не надто крениться у поворотах, адже батарея у днищі понижує центр ваги.

Кермо досить легке в стандартному режимі, проте у Sport стає значно різкішим. Кросовер досить маневрений – дається взнаки задній привід. До гальм питань немає, якщо не обирати максимальний режим рекуперації, бо у ньому авто сповільнюється ривками.

Новий MG Marvel R зробив величезний крок вперед порівняно з попереднім електрокросовером марки ZS EV. Він оригінально виглядає, багато укомплектований, комфортний і відносно недорогий на фоні конкурентів. Задньопривідна версія стартує з 1 509 984 гривень. Топовий 288-сильний варіант з повним приводом  коштує від 1 812 878 гривень і  їде до сотні за 4,9 с.

Характеристики MG Marvel R:

  • Два електричних мотори, ззаду
  • Потужність 180 к. с.
  • Максимальний обертовий момент 410 Н∙м
  • Задній привід
  • 2-ступінчаста редукторна КПП
  • Максимальна швидкість 200 км/год
  • Розгін 0-100 км/год 7,9 с
  • Запас ходу 402 км
  • Довжина/ширина/висота/база 4674/1919/1618/2804 мм
  • Об’єм багажника 357-1396 л + 150 л спереду

The post Тест-драйв MG Marvel R: електромобіль для екстравертів first appeared on ТопЖыр.


[ оригинал ]