АвтоВАЗ попрощается с классикой уже осенью
АвтоВАЗ готов окончательно избавиться от классических моделей: в конце сентября – начале октябре 2012 года с конвейера “ИжАвто” сойдут последние “четверки”. Таким образом, история классического семейства моделей “АвтоВАЗа” плавно подойдет к своему завершению, пишет РБК. Эксперты отмечают, что руководство компании приняло правильное решение, поскольку несмотря на сверхнизкие цены, интерес покупателей к старым моделям практически сошел на нет.
“Точной даты пока нет, но примерно до конца сентября — начала октября”, — отметил источник, близкий к “АвтоВАЗу”. На самом предприятии пояснили, что более точную информацию по Lada 2104 они будут готовы сообщить в августе. “За первые шесть месяцев текущего года в России было продано более 8 тыс. автомобилей этой модели. Мы продаем столько, сколько производим. В месяц примерно 1,5 тыс. автомобилей Lada 2104”, — пояснил директор по внешним связям “АвтоВАЗа” Игорь Буренков.
Несмотря на постоянные разговоры о расставании с “классикой”, которые ведутся уже несколько лет, у “АвтоВАЗа” был железный аргумент за продолжение ее производства: эти автомобили продолжали пользоваться спросом, а во время действия государственной утилизационной программы и вовсе били рекорды продаж. Но с ее прекращением продажи “классики” обвалились. В результате в апреле этого года “АвтоВАЗ” закрыл производство своей ранее популярной модели Lada 2107, кроме того, стало ясно, что вскоре такая же судьба постигнет и “четверку”.
Lada 2104 выпускается с 1984 г. и сейчас является самым доступным автомобилем модельного ряда “АвтоВАЗа”, в среднем ее цена составляет 206 тыс. рублей. Хотя это самый дешевый универсал на российском рынке, в первом полугодии продажи модели оказались почти в пять раз ниже, чем у Lada Kalina в кузове универсал. По мнению экспертов отрасли, решение о закрытии производства Lada 2104 правильное, так как машина уже устаревшая и не отвечает требованиями безопасности.
