Тест-драйв Nissan Qashqai e-Power: не гібрид, але й не електромобіль

Це не гібридний авто у звичному форматі, але й не електричний автомобіль, що потребує підзарядки від зовнішніх джерел. Отож, чим цікавий Nissan Qashqai e-POWER, який нагадав мені часи блекауту і віялових відключень світла. Чому? Бо цей Кашкай з одногу боку генератор, а з іншого – такий собі Екофлоу…

У світі, де електрифіковані автомобілі стають все більш популярними, Nissan вирішив піти ще далі і вивів на ринок нову модель Nissan Qashqai e-Power. До речі, у 1-му кварталі поточного року вперше в історії автомобілебудування Tesla Model Y обігнала за продажами не тільки електромобілі, але й авто з ДВЗ. Мова йде про Tesla Model Y, яка відібрала у Toyota Corolla звання найпопулярнішого автомобіля у світі. А ось новий електрифікований Кашкай, можливо, стане тією саме моделлю, які змінить твою уяву про гібридні і електричні автомобілі.

Адже саме цей кросовер поєднує в собі найкращі якості електромобіля з універсальністю і практичністю традиційного бензинового автомобіля. Основною особливістю Nissan Qashqai e-Power є його приводний рух, який використовує технологію e-Power. Це не повноцінний електромотор, а комбінація бензинового двигуна і електричного приводу. Електромотор живиться виключно від батареї, яка заряджається від бензинового двигуна.

Фактично, ви отримуєте переваги електромобіля (такі як миттєва реакція на педаль газу і безшумний хід), без потреби заряджати його зовнішнім джерелом. До того ж, ти можеш не перейматися тим, що «не дотягнеш» до зарядки, бо 1,5-літровий бензиновий мотор виступає в ролі генератора. І в даному випадку фраза «тихіше їдеш – далі будеш» дуже доречна, бо від манери їзди дуже залежать витрати пального і запас ходу. Заявлені характеристики говорять, що у змішаному циклі Qashqai e-Power споживає 5,2 л бензину. Але я спробував «нудотну» схему водіння і досяг ще кращого результату – 4,2 л у режимі місто/траса зі швидкістю до 120 км/год. Вважаю, що за бажання можна досягнути і кращих показників. Якщо їхати «на повну», то середні витрати можуть легко сягнути 8-ми літрів пального.

Щодо динамічних характеристик, заявлений розгін до 100 км на годину становить 7,9 с. Це не мало, але й не багато – цілком достатньо для комфортних обгонів і старту зі світлофора. Проте все ще залежить від обраного режиму. Мій улюблений – Стандартний, коли і запас потужності відчувається, і по витратах пального все адекватно. В еко режимі авто занадто «овочеве» — реакції на педаль газу ну занадто в’ялі. У спорті – навпаки, але треба розуміти, що витрати зростають пропорційно.

Окремо варто згадати e-Pedal. При виборі цього режиму, автомобіль щоразу гальмуватиме (але не до повної зупинки) при відпусканні педалі газу – коли звикаєш, то навіть дуже зручно виходить, до того ж це дозволяє максимально рекуперувати енергію. До речі, є ще й режим EV – у цьому випадку автомобіль буде примусово їхати винятково на електроенергії, щоправда, на невеликій швидкості (ця фінкція для міста і заторів).

Преміальність

І хоча перед нами Ніссан, за рівнем оснащення і комфорту він сприймається скоріше як Infiniti. Знову ж таки цьому сприяє тихохідність, чудова шумоізоляція та якісне оздоблення салону. Все це разом із силою силенною систем безпеки створює відчуття преміальності. Особливого шарму додає й колір «ґрунтовки», який сьогодні особливо модний, хоча започаткував його VAG ще у 2017-му році, давши йому назву Nardo Grey. До речі, електрифікований Кашкай має візуальні відмінності від версії з ДВЗ, а саме – білі логотипи та видозмінена решітка радіатора з чорною глянсовою смужкою.

Зовнішній вигляд Nissan Qashqai e-Power залишається вірним кореням своєї моделі, виглядає сучасно і елегантно. Його характерні риси, такі як велика решітка радіатора V-Motion, динамічна лінія даху і масивні колісні арки, додають йому спортивний і водночас стильний вигляд.

Салон Nissan Qashqai e-Power традиційно зручний і доволі просторий. Комфортність сидінь та широкий простір для ніг забезпечують зручність для пасажирів як на передньому, так і на задньому ряді.

Переваги Nissan Qashqai e-Power

Економічна ефективність: система e-Power дозволяє економити паливо, що забезпечує значну економію
Екологічна чистота: зниження викидів CO2 та зменшені витрати палива
Швидка реакція: електропривід забезпечує миттєву реакцію на педаль газу та плавність руху
Розширена безпека: Qashqai e-Power оснащений передовими системами безпеки, такими як система контролю стабільності, система попередження про зіткнення, система розпізнавання дорожніх знаків та система моніторингу сліпих зон тощо.
Гібридна мобільність: поєднання переваг електромобіля з легкістю заправки паливом робить Nissan Qashqai e-Power зручним та готовим до подорожей на велику відстань

Недоліки Nissan Qashqai e-Power

Вартість. Купити електрифікований Кашкай в Україні можна за ціною від 1,5 до 1,77 мільйона гривень. Але це не стільки недолік, скільки платня за технології, які забезпечують економічність і екологічність
Полка багажника занадто «дерев’яна», тому при їзді по нерівній дорозі з багажного відділення можна почути «цвіркунів»
Батареї, розташовані під днищем, доволі сильно «випирають», що фактично зменшує кліренс, хоча за ТТХ він становить 175 мм