Гран При Германии. Победа Шумахера и дубль Ferrari.

Ходившие перед гонкой разговоры о том, что обладатель поула Кими Райкконен начнет 67 кругов Гран При Германии на очень легкой машине с малым количеством топлива, в точности подтвердились. Как только Райкконен свернул в боксы на 11 круге, стало ясно, что гонщик McLaren Mercedes был на тактике трех дозаправок. Это идеально сыграло на руку Ferrari, поскольку начиная с того момента Михаэль Шумахер и Фелипе Масса полностью контролировали свой темп и без всяких проблем принесли Ferrari дубль в Германии.

Комбинация Ferrari-Bridgestone сегодня не имела себе равных. Фернандо Алонсо сегодня испытывал большие проблемы со скоростью, он финишировал на пятой позиции на своей Renault, да и то во многом за счет везения. За это место он заработал четыре очка, а Михаэль Шумахер за свою победу на Гран При Германии получил сразу десять, и таким образом, теперь Алонсо опережает Шумахера в чемпионате всего на 11 очков.

Практически затерялся в сражении Алонсо и Шумахера за титул Фелипе Масса, второй пилот Ferrari, который сегодня снова провел великолепный уик-энд. Послушно исполняя роль второго номера, Масса сделал все, что от него требовалось, и пересек финишную черту всего в 0.7с позади своего напарника, лидера команды. Этот результат позволил бразильцу подняться на одну позицию и выйти на третью строчку в личном зачете чемпионата.

Из-за стратегии трех дозаправок Кими Райкконену на его McLaren пришлось сегодня нелегко, но финн занял третье место. На большее сегодня рассчитывать и не приходилось, принимая во внимание превосходство команды Ferrari. Райкконен провел агрессивную гонку, сражаясь колесо в колесо с Дженсоном Баттоном и Марком Уэббером и пройдя в итоге обоих. Благодаря своему подиуму он теперь делит четвертое место в чемпионате с Джанкарло Физикеллой, с равным количеством очков.

Очень хорошую гонку провел Дженсон Баттон на Honda, финишную черту он пересек на четвертой позиции, но не смог ничего противопоставить скорости Райкконена. Агрессивный маневр и повторный обгон Фернандо Алонсо в шпильке на самом первом круге сыграл ключевую роль, поскольку позволил ему побороться с Райкконеном и с Марком Уэббером, которому в очередной раз не повезло, и он был вынужден вернуться на своем Williams Cosworth в боксы в самом конце гонки из-за отказа мотора, когда шел на пятом месте. В то время как Баттон стал четвертым, его напарник Рубенс Баррикелло также проводил хорошую гонку до тех пор, пока сразу же после первого пит-стопа у него не отказал мотор.

Что касается команды Renault, было очевидно, что гонщикам не хватает сцепления с трассой, задние покрышки Michelin пузырились на обеих машинах. Алонсо с трудом финишировал на пятой позиции, а Джанкарло Физикелла пересек финишную черту вися у него на хвосте. Теперь Renault опережает Ferrari в Кубке Конструкторов на десять очков.

Стартовав из последних рядов пелетона, Ярно Трулли провел сильную гонку и финишировал седьмым на своей Toyota, в то время как для его партнера по команде Ральфа Шумахера гонка сложилась драматичным образом, сначала у него было стокновение на старте, в результате которого пришлось ехать в боксы и менять переднее крыло, а затем он еще получил проезд через пит-лейн за превышение скорости на пит-лейн и в итоге финишировал за пределами очковой зоны на девятой позиции.

Кристиан Клиен принес одно очко Red Bull Ferrari, в то время как Дэвид Култхард финишировал одиннадцатым после контакта с Ральфом Шумахером на первом круге, из-за которого потерял много позиций. Позже по ходу гонку Култхард, похоже, потерял баланс своей RB2 и не имел никаких шансов удержать позади себя наступавшую Toro Rosso Тонио Льюцци. Скотт Спид в какой-то момент вылетел с трассы и в итоге финишировал двенадцатым за рулем второй Toro Rosso, впереди пары пилотов MF1 Toyota Кристиана Альберса и странного Тьяго Монтейро.

Итого, гонку закончили только четырнадцать машин, и больше всего обидно, конечно, за сход Марка Уэббера. Уэббер был заправлен на длинный первый отрезок и отчаянно сражался на протяжении этого времени. Для команды Williams продолжается безочковая серия, которая теперь увеличилась до семи гонок.

Что касается Super Aguri Honda, ни Такума Сато, ни Сакон Ямамото не смогли преодолеть всю дистанцию и сошли из-за проблем. Сато, тем не менее, продемонстрировал хорошую скорость, когда долгое время, на протяжении первой трети гонки, удерживал позади себя Монтейро.

Для BMW Sauber Гран При Германии превратился в настоящий кошмар. На самом первом круге Жаку Вильневу пришлось останавливаться в боксах для замены переднего крыла, а его партнеру Нику Хайдфельду – из-за проколотой покрышки: Хайдфельд позже сошел из-за проблем с тормозами, в то время как Вильнев выдержал чуть дольше, а затем серьезная авария на входе в последний поворот, похоже, сломалось переднее крыло, но эта информация еще не подтверждена.

Педро де ля Роса на McLaren Mercedes также сошел в самом начале дистанции из-за проблем с электроникой, в то время как Williams Нико Росберга врезался в стену на первом же круге.

По сравнению со скучным Гран При Франции, это была классическая гонка, несмотря на то, что имя победителя было очевидно заранее. Райкконен провел великолепную гонку за McLaren Mercedes, и пока большой цирк пакует чемоданы и отправляется в Венгрию, где состоится гонка уже в следующий уик-энд, сражение в чемпионате между Шумахером и Алонсо, похоже, набирает новые обороты за шесть гонок до окончания сезона.